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减速器常见的三大种类介绍

发布日期:2021-03-10      点击:101
   减速器常见的三大种类介绍
  减速器是指减速机和电机(马达)的集成体,这种集成体通常也可称为齿轮马达或齿轮电机。是在机械传动领域是连接动力源和执行机构之间的中间装置,通常它把电动机、内燃机等高速运转的动力通过输入轴上的小齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的,并传递更大的转矩。
  它可以可保持电机的作用,在运行中接受更大的扭矩,过载传递给电机只要过载除以减速比值!如果直接由电机可以造成损坏的电机,在过载很大时减速减速被损坏,而减速机只需更换备件即可恢复运行,成本相对较低,如果电机直接损坏修复较慢,成本也较高。
  减速器降低了转动惯量,齿轮适时启动和停止控制,移位。增加了扭矩之后,它相当于增加的输入功率可以降低到电动机(速度需求的地方)的期望的输入功率,比电动机更昂贵的低功率高功率马达,所以使用本设备从表面增加了扭矩,采购成本节约。可以根据马达的减速比降低电机的转速并增加扭矩,并输出对应的乘法器。降低控制电机的负载惯量,数值分析方面可以的话惯量问题就是减速比的平方值,不同的电机惯量数值是不同的。
  常见减速器的种类:
  1) 蜗轮蜗杆式的主要特点是具有反向自锁功能,可以有较大的减速比,输入轴和输出轴不在同一轴线上,也不在同一平面上。但是一般体积较大,传动效率不高,精度不高。
  2) 谐波式的谐波传动是利用柔性元件可控的弹性变形来传递运动和动力的,体积不大、精度很高,但缺点是柔轮寿命有限、不耐冲击,刚性与金属件相比较差。输入转速不能太高。
  3) 行星式的优点是结构比较紧凑,回程间隙小、精度较高,使用寿命很长,额定输出扭矩可以做的很大。但价格略贵。
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